14 red seguridad tercer trimestre 2026 Patrocina sobre la mesa David Marchal. Fotos: Red Seguridad. Una empresa puede tener sus sistemas protegidos y detenerse por el fallo de un proveedor, unas credenciales robadas o una aplicación que deja de imprimir etiquetas. En transporte y logística, la continuidad depende de las conexiones entre organizaciones. Esa fue una de las conclusiones de la mesa redonda organizada por Red Seguridad con responsables del sector y representantes de Accenture y TrendAI. El debate situó en primer plano la gestión del riesgo, los sistemas operacionales, la implicación del consejo de dirección y el uso seguro de la IA. La ciberseguridad en transporte y logística ya no se puede medir solo por la fortaleza de los sistemas propios. La operación depende de terceros, de datos que circulan entre empresas y de aplicaciones aparentemente menores. Si una de esas piezas falla, un vehículo disponible o un almacén en funcionamiento pueden quedarse sin capacidad para prestar servicio. Identificar esas dependencias, calcular el impacto de una interrupción y preparar la recuperación fueron las tareas que más se repitieron durante una mesa redonda organizada por Red Seguridad con responsables del sector transporte y logística y representantes de Accenture y TrendAI. En el encuentro participaron Santiago Vesga, director de Innovación y Desarrollo del Centro Español de Logística (CEL); César Santa María, Information Security Manager for Spain and Portugal de GLS; Jesús Dorado, CISO de Ávoris, grupo al que pertenece la aerolínea Iberojet; Iván Bernal, Head of Technology Infrastructures & Security de Logifrío; Rafael González, Corporate IT Director de Logista; Antonio Simón Martínez García, CISO de Metro de Madrid; Jorge Núñez, CIO y CISO de OnRoute SCM; Tomás Peribáñez, CISO de Swiftair; Luis Medina, Senior Manager de Accenture Security Iberia; Enrique Serrano, Regional Sales Account Manager de TrendAI; y Manuel López, Regional Account Manager de TrendAI. Yolanda Duro y Enrique González, directora y subdirector de Red Seguridad, respectivamente, fueron los moderadores. El diagnóstico inicial de González, de Logista, ayuda a explicar el alcance del problema. “El sector logístico y de transporte está muy interrelacionado con muchísimas compañías y con muchísimos actores”, afirmó. A diferencia de una organización cuyos procesos permanecen dentro de una misma red, aquí se intercambia información de forma continua con clientes, operadores y proveedores. “Estás permanentemente integrado con terceros”, insistió. Cada enlace facilita la La ciberseguridad del transporte y la logística depende de toda la cadena de valor
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